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高速公路服務區(qū)收費站采暖現(xiàn)狀和電地暖應用

日期：2020-09-14

高速服務站和收費站新型智能電采暖、石墨烯電熱膜電地暖供暖系統(tǒng)

高速公路服務區(qū)及收費站目前采用的供暖方式多種多樣，年平均氣溫不是很低的中部及東南部大多采用中央空調或者熱泵一類的供暖方式；但是東北及西北、西部等寒冷地區(qū)，到了冬季零下幾十度，空調和地源熱泵一般都不能正常工作了，所以原來大多服務站和收費站均采用燃煤鍋爐的供暖方式來取暖，但是現(xiàn)在國家煤改電政策要求禁止燒煤，那么這些服務站就需要改造現(xiàn)有的取暖設備，把燃煤取暖的方式改為電采暖供暖的方式；

冬季北方嚴寒,各服務區(qū)采暖問題隨著燃煤鍋爐的逐步淘汰使用日益凸顯.由于各地地理條件,氣候條件的不同,各服務區(qū)已經不能單獨的規(guī)定一種特定的采暖形式,燃煤的方式有好多弊端，首先就是煤炭的運輸裝卸過程中的粉塵污染，然后煤炭的存放需要占用空間，其次燃燒后的灰渣還要運輸走進行處理，更重要的是燃煤排放到空氣中的污染氣體，這是與國家的環(huán)保政策不一致的地方，因此才需要逐步的更新?lián)Q代到新型智能石墨烯電地暖供暖系統(tǒng)，只要有電就可以采暖，尤其是在西北部的光電風電非常富裕的地區(qū)，使用清潔環(huán)保的綠色電能更符合國家的長期環(huán)保政策，更重要的是石墨烯電熱膜地暖隱蔽在地板下面，不占用辦公空間和活動空間，沒有維修，節(jié)省更多的人工和時間成本，現(xiàn)在新建的高速公路基本上都是設計的石墨烯電熱膜地暖供暖系統(tǒng)，這個系統(tǒng)可以后期全部采用風力發(fā)電和光伏發(fā)電能源，還能和智能化物聯(lián)網更好的連接，后期無新增改造成本既可舒暢的接入智能化聯(lián)網系統(tǒng)，智能控制整個房屋建筑的供暖平衡，達到供暖和節(jié)能的雙重目的；

高速公路服務區(qū)作為能源半孤島，遠離城市，遠離集中供熱管網、供電電網。傳統(tǒng)的服務區(qū)多采用燃煤鍋爐供暖，能源利用效率低，且污染嚴重。如今隨著節(jié)能理念的不斷深入，服務區(qū)設施大面積升級改造。遠距離鋪設天然氣管道投資成本過大且有泄漏危險使煤改氣無法實現(xiàn)。高速服務站和收費站新型智能電采暖、石墨烯電熱膜電地暖供暖系統(tǒng)是最佳的孤島建筑的采暖方式；

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